阿拉爾的老韓

　　朱坤

　　老韓是阿拉爾火車站的站長，叫韓志遠(yuǎn)。其實他也沒有那么老，今年才49歲。叫他老韓，是因為他的工作經(jīng)驗老到。這不奇怪，自從1999年南疆鐵路全線開通以來，他先是在庫爾勒，后來在庫車、輪臺、喀什，然后轉(zhuǎn)回阿克蘇，南疆鐵路辦理客運(yùn)的火車站他幾乎都干過來了。

　　今年年初他又從阿克蘇調(diào)到了阿拉爾。因為這里的情況特殊，需要有一個經(jīng)驗豐富的站長坐鎮(zhèn)。

　　我下車見到他時，他正在出站的滾動電梯前，充當(dāng)安全員，將近900人拿著大大小小的行李從火車上下來，蜂擁到這里，沒有人耐心疏導(dǎo)還真不行。

　　阿拉爾一天就早晨到達(dá)和晚上始發(fā)那么一對客車，按理說應(yīng)該沒有什么可忙的，可問題就在這兒，旅客列車少，配備的客運(yùn)工作人員就少，每到列車到達(dá)和始發(fā)的時候，旅客集中，人手就不夠用了。

　　這里距離阿拉爾市區(qū)不遠(yuǎn)不近，需要乘車的旅客總是在要發(fā)車前的一兩個小時才來，安檢、身份證核對，還有人要進(jìn)站買票。這幾天客流都在800人至1100人，全部集中在一個時間段蜂擁而來，真讓人有些手忙腳亂。老韓有招，他動員全站職工都來忙活，全力以赴，組織進(jìn)了候車廳的旅客排好隊，請列車工作人員配合，提前迎接旅客上車，一批批地放行，一切還算井井有條。

　　雖然每個人都是一身汗水，但是老韓帶頭，全站一條心。這樣在早晚的旅客運(yùn)輸高峰，老韓帶領(lǐng)全站的人不分工種齊心協(xié)力前來支援，已經(jīng)形成了習(xí)慣。青年助理值班員任宏宇和實習(xí)值班員玉散江不但勝任自己的工作，也很快成了熟練的客運(yùn)工作人員。

　　剛剛開通了一年多的火車站，由于運(yùn)輸量不斷增加，正在進(jìn)行站改，增加股道。車站運(yùn)轉(zhuǎn)室的值班員要控制阿拉爾、阿瓦提和塔門3個站的遠(yuǎn)程指揮，一刻也不能離開。運(yùn)轉(zhuǎn)室里沒有廁所，老韓趕緊給解決了。

　　早晨到達(dá)的旅客列車，乘務(wù)員們要在這里停留一天，在車站食堂就餐，人員增加了，老韓就要操心飯菜質(zhì)量、保證供應(yīng)。

　　阿拉爾市內(nèi)舉行活動，或者旅游的人數(shù)突然增加，老韓總要在第一時間通知公交客運(yùn)站，增加公交車，開放綠色通道，提前做好無縫銜接。他還和公交客運(yùn)站簽訂了長期聯(lián)創(chuàng)共建協(xié)議，上下車旅客密集的時候，公交站也會派人來幫忙，讓旅客們來的走的都開心。

　　今年開春的時候，沙雅縣發(fā)生了一次地震，震感波及阿拉爾。那天一大早，老韓被震動和搖晃驚醒了，他趕快組織檢查行車狀況，采取緊急措施。后來看到一切都安然無恙、有驚無險，才放下心來。

　　如此這般，盡管阿拉爾是一個盡頭站，沒有一定的綜合管理經(jīng)驗是不行的，上級領(lǐng)導(dǎo)把他派到這里來，大概也是這個用意。鐵路行車是24小時的事情，老韓也不負(fù)眾望，白天晚上把心都用到了這些工作上，報話機(jī)不離手，泰然自若應(yīng)付這一切，很有大將風(fēng)范，也因此很少回家。

　　好在庫爾勒家中的妻子很是理解，家中的許多事情都用不著老韓操心。前一陣子，兒子中考，老韓想回家看看，妻子說，你看什么，你也不懂。老韓說起這些，就會一臉慚愧，點(diǎn)上一支煙遮掩尷尬。

　　不知道老韓今后還會接受什么新的任務(wù)，但是我相信他無論是在阿拉爾，還是在別的什么地方，做什么工作都會是最棒的，還會帶出一群像他一樣優(yōu)秀的鐵路員工。