今年新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)累計(jì)運(yùn)營(yíng)航線589條

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)訊（記者馬伊寧 通訊員蔡志浩報(bào)道）今年新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司累計(jì)運(yùn)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)、疆內(nèi)航線589條，同比增加94條，增幅20%，創(chuàng)歷史新高。新疆基本形成以烏魯木齊國(guó)際航空樞紐為核心、7個(gè)重要節(jié)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)為輔助的民航樞紐體系。

　　今年，新疆加快推進(jìn)“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)、南北疆暢起來(lái)、進(jìn)出境聯(lián)起來(lái)”航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性大幅提升。烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)運(yùn)營(yíng)航線259條，其中國(guó)際客運(yùn)航線26條，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線207條，國(guó)際貨運(yùn)航線25條，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線1條。烏魯木齊共與22個(gè)國(guó)外城市、71個(gè)疆外城市及21個(gè)疆內(nèi)城市通航，國(guó)際貨運(yùn)航線通航18個(gè)國(guó)家25個(gè)城市。

　　烏魯木齊至北京、上海、廣州、深圳、成都、西安、重慶、昆明、哈爾濱日均航班頻次合計(jì)95班。烏魯木齊至北京兩機(jī)場(chǎng)航班日均班次最高，為19班。暑運(yùn)期間，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)每日寬體機(jī)起降超130架次，成為國(guó)內(nèi)除北京、上海、廣州以外寬體機(jī)數(shù)量最多機(jī)場(chǎng)，往年進(jìn)疆票價(jià)高、一票難求現(xiàn)象有效緩解。

　　疆內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)中，18個(gè)支線機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)189條直飛疆外航線，與47個(gè)城市通航，至北京、西安、成都、鄭州、蘭州等機(jī)場(chǎng)日均班次達(dá)10班以上，尤其至成都兩機(jī)場(chǎng)航班日均班次最高，為29班。同時(shí)，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)每年拿出1000萬(wàn)元提供中轉(zhuǎn)旅客免住宿費(fèi)等“九免九享”服務(wù)，中轉(zhuǎn)旅客量同比提升15.5%。

　　今年，新疆引進(jìn)成都航空、華夏航空在喀什、伊寧、庫(kù)爾勒、阿克蘇、吐魯番建立運(yùn)營(yíng)基地，疆內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)互飛航線累計(jì)運(yùn)營(yíng)157條，同比增加50條。國(guó)產(chǎn)民機(jī)C909在疆累計(jì)運(yùn)力17架，支線機(jī)場(chǎng)間平均航點(diǎn)覆蓋由國(guó)產(chǎn)民機(jī)進(jìn)疆前的5.8個(gè)增至2024年的11.5個(gè)，增幅達(dá)98.3%。

　　目前，新疆累計(jì)運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線57條，其中國(guó)際客運(yùn)航線28條，國(guó)際貨運(yùn)航線29條。客運(yùn)航線通航17個(gè)國(guó)家22個(gè)城市，烏魯木齊與中亞五國(guó)全部通航，且通航中亞航點(diǎn)數(shù)量為國(guó)內(nèi)十大樞紐機(jī)場(chǎng)之首，達(dá)到8個(gè)。

　　2025年，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將重點(diǎn)提升烏魯木齊至深圳、昆明、哈爾濱機(jī)場(chǎng)航班密度；增強(qiáng)烏魯木齊對(duì)陜、甘、寧、青四省區(qū)支線機(jī)場(chǎng)航線輻射能力，吸引西北地區(qū)旅客通過(guò)烏魯木齊前往中西亞及歐洲等地區(qū)，增強(qiáng)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)“東聯(lián)”通道擴(kuò)面增容。同時(shí)，培育喀什、庫(kù)爾勒、伊寧等疆內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)與國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)間次級(jí)通道；逐步開(kāi)發(fā)富蘊(yùn)、喀納斯、那拉提等5A級(jí)景區(qū)機(jī)場(chǎng)直飛疆外航線。