2021年12月01日 17:49:44 來源： 天山網(wǎng)-新疆日報原創(chuàng)
天山網(wǎng)-新疆日報記者冉虎
“火車和人一樣，運行一段時間，達到一定公里數(shù)，也需要體檢、保養(yǎng)和治療。我們的工作就相當于‘火車醫(yī)生’。”張秉忠，一個個頭不高、頭戴安全帽、鼻梁上架著一副細邊眼鏡的憨厚小伙這樣詮釋從事的職業(yè)。
11月22日，在中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊車輛段，31歲的鐵路車輛電工張秉忠指著停在檢修車間里的一列列火車說：“我主要負責鐵路客車電氣系統(tǒng)的檢查和維修，包括車輛電路、電子電器等。”
多年來，在車輛電工崗位上努力鉆研和不斷創(chuàng)新，讓張秉忠的名字和“全國青年崗位能手”“全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎”“鐵路青年五四獎章”等多項獎勵聯(lián)系在一起。
張秉忠總能將大家用不了的設備元件改裝成具有其他功能的專用設備。 天山網(wǎng)-新疆日報記者聶寧 攝
張秉忠的鉆研精神和創(chuàng)新能力源于家人對他的培養(yǎng)，當他還是孩子時，姑姑用一個個化學實驗喚醒了他的探索精神，父親用剪刀連接電池讓燈泡發(fā)光的實驗讓他與電氣結(jié)下不解之緣。
在高中和大學時，對電子、生化、計算機“情有獨鐘”的張秉忠，已經(jīng)在雜志上發(fā)表研究成果，并在微軟“創(chuàng)新杯”全球?qū)W生大賽軟件設計中國區(qū)比賽中嶄露頭角。
2013年秋，軟件技術專業(yè)畢業(yè)的張秉忠到中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊車輛段工作，成為一名檢修車間車輛電工。
剛?cè)肼殨r，張秉忠發(fā)現(xiàn)，實際工作與理論有很大差距，遇到有些故障他甚至無從下手?？伤粴怵H，虛心向身邊師傅請教，結(jié)合書本鉆研、摸索解決辦法。
工作中的張秉忠。 天山網(wǎng)-新疆日報記者聶寧 攝
在日常檢修工作中，張秉忠詳細記錄遇到的疑難雜癥及處理方法，反復進行數(shù)據(jù)比對和技術分析，總結(jié)出一套檢查和處理故障的實用方法。
“隨著車型不斷更新?lián)Q代，車輛用電設施的增加，新設備、新工藝給車電檢修工作帶來更大挑戰(zhàn)。”張秉忠說，每天完成工作任務后，有太多的設備需要鉆研、查閱海量資料、做大量實驗，時間總是不夠用。
為此，張秉忠在家里建了個“科學實驗室”，購置許多電子設備、電子元件，以方便他搞科研。同時，他找到各類已經(jīng)損壞報廢的電器配件，將它們拆卸、分解、組裝，深入分析研究其構(gòu)造和性能，進行改良和研發(fā)。
試燈是車輛電工最常用的檢測工具之一。為提高工作效率，張秉忠決定研發(fā)一種除具備普通試燈功能外，又能測量線路極性及電壓的工具。通過一年半的探索和努力，“J-10型多功能安全試壓燈”研制成功，這是張秉忠工作后的第一個發(fā)明。多功能安全試壓燈在檢測線路正負極同時還能檢測電氣裝置電壓。這項革新成果使原先需要2名工作人員配合10分鐘完成的工作，變成1人1分鐘內(nèi)就能完成。
工作以來，張秉忠設計研發(fā)100余項火車檢修專用工具和設備，其中兩項獲得國家專利。
2016年8月，張秉忠被選入烏魯木齊車輛段技能大師工作室，工作室職責等同于火車醫(yī)生的“專家會診”，專門解決所有檢修現(xiàn)場疑難問題，張秉忠在工作室6名技術“大咖”中最年輕。
由于張秉忠出色的工作業(yè)績，他在全段青年工人中受到表彰和獎勵次數(shù)最多。
“我每年都參加行業(yè)內(nèi)的科技創(chuàng)新比賽，比賽不是為了榮譽，而是為了學習交流，提升技能，增強工作本領、提高工作效率，保證列車安全開行。”張秉忠說。
