天山勝利隧道即將貫通，這位“功臣”你認(rèn)識(shí)嗎？

　　“明年力爭(zhēng)建成新疆烏魯木齊至尉犁高速公路項(xiàng)目?！痹谧蛱欤?2月27日）國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的“中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年將全力推動(dòng)重大工程建設(shè)實(shí)施，其中就有貫穿新疆天山的烏尉高速。

　　眾所周知，天山山脈貫穿新疆，天山以南稱南疆、以北為北疆。為了跨越天塹，盤山而行一直是首選方案。

　　直到，有了全新的方案——TBM。

“天山號(hào)”TBM開始進(jìn)洞掘進(jìn)。柳新鵬 攝

　　TBM是一種全斷面硬巖掘進(jìn)裝備，具有安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效等顯著特點(diǎn)，在交通、水利、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的作用日益凸顯。在新疆公路建設(shè)領(lǐng)域，首次引進(jìn)TBM是用在了G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道施工。

　　天山勝利隧道長(zhǎng)22.1公里，采用三洞掘進(jìn)工藝，即左右主洞中間增加一個(gè)服務(wù)隧道，就是大家常說的中導(dǎo)洞。中導(dǎo)洞掘進(jìn)使用了TBM，這在全國(guó)高速公路隧道施工中還是頭一遭。

　　隨著中導(dǎo)洞掘進(jìn)，左右主洞分段開始施工，這樣全新的施工方式，大幅壓縮了隧道施工工期。

　　2020年，由中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司研制的“天山號(hào)”和“勝利號(hào)”TBM在天山勝利隧道中導(dǎo)洞開始掘進(jìn)。這兩臺(tái)大家伙的刀盤開挖直徑達(dá)8.43米，擁有兩種掘進(jìn)模式和三種支護(hù)方式，可在復(fù)雜地層安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效地掘進(jìn)。

“溫宿號(hào)”TBM開始掘進(jìn)施工。中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司供圖

　　本月，天山勝利隧道計(jì)劃實(shí)現(xiàn)貫通，TBM在施工中立下了汗馬功勞。由于中導(dǎo)洞領(lǐng)先掘進(jìn)，之后每800米就向左右主洞開辟橫向通道，拓展主洞的施工作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，隧道開挖貫通工期縮短至52個(gè)月，TBM裝備和技術(shù)也達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　TBM設(shè)備在天山勝利隧道取得不錯(cuò)的成績(jī)，為新疆其他公路項(xiàng)目提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

　　目前，G219線昭溫公路西天山特長(zhǎng)隧道，以及G219線溫泉至霍爾果斯公路莫遜山隧道，也引進(jìn)了三臺(tái)TBM施工，即“溫宿號(hào)”“溫泉號(hào)”“昭蘇號(hào)”。

　　值得一提的是，“溫宿號(hào)”和“昭蘇號(hào)”刀盤直徑達(dá)8.83米，是目前穿越天山直徑最大的TBM。

“溫泉號(hào)”TBM準(zhǔn)備掘進(jìn)施工。蘇澤伊 攝

　　天山素有“地質(zhì)博物館”之稱，地質(zhì)復(fù)雜，穿越天山的隧道施工中，巖爆、破碎帶、軟巖大變形、突泥涌水等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。

　　針對(duì)這些地質(zhì)災(zāi)害，“溫宿號(hào)”“溫泉號(hào)”“昭蘇號(hào)”TBM技術(shù)有了重大升級(jí)，配置可擴(kuò)挖式刀盤、多層次多點(diǎn)位注漿系統(tǒng)、大扭矩高功率刀盤驅(qū)動(dòng)、高效掘進(jìn)長(zhǎng)壽命刀盤、快速出渣連續(xù)皮帶機(jī)、微震監(jiān)測(cè)、預(yù)處理及超前注漿加固裝置、電法超前探測(cè)、超前堵水排水與高性能大方量緊急排水系統(tǒng)等。

　　一臺(tái)臺(tái)先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)設(shè)備深入天山腹地，為貫通山脈“埋頭苦干”，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)機(jī)械的新高度。（文/逯風(fēng)暴）