羅若鐵路米蘭至若羌段通過動態(tài)驗收

　　天山網(wǎng)-新疆日報訊（記者逯風(fēng)暴報道）11月6日，新建羅布泊至若羌鐵路米蘭至若羌段順利通過動態(tài)驗收。

　　動態(tài)驗收是指鐵路建設(shè)項目在靜態(tài)驗收合格后，由鐵路部門和建設(shè)單位組織系統(tǒng)性綜合調(diào)試，對鐵路建設(shè)工程通信信號、路基、軌道、牽引供電等設(shè)備安全運行狀態(tài)進行全面檢查和驗收。

　　中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司羅若鐵路弱電集成標段項目副經(jīng)理王振亞介紹，羅若鐵路米蘭至若羌段全長近60公里，動態(tài)驗收期間，鐵路部門組織專業(yè)人員乘坐由軌道、電務(wù)、車輛等專用檢測列車組成綜合檢測列車，對羅若鐵路全線軌道、通信信號、牽引供電等實施動態(tài)檢測，檢測數(shù)據(jù)由列車上配備的專業(yè)儀器收集整理，并分析得出驗收結(jié)果，為開通運營提供科學(xué)依據(jù)。此次米蘭至若羌段順利通過動態(tài)驗收，為下一步該段正式開通奠定了基礎(chǔ)。

　　羅若鐵路位于若羌縣、兵團二師36團境內(nèi)，線路東起哈羅鐵路羅中站，在若羌縣米蘭鎮(zhèn)接入格庫鐵路米蘭站后，沿格庫鐵路引入若羌站，新建線路全長近300公里。建成后能夠補齊新疆鐵路環(huán)線缺失段，構(gòu)建烏魯木齊—哈密—若羌—和田—喀什—烏魯木齊的疆內(nèi)環(huán)線鐵路，并與蘭新鐵路、格庫鐵路銜接，南疆貨物可經(jīng)羅若鐵路從哈密進入蘭新鐵路出疆，無需繞行，對促進南疆經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。